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上海学者研发电力推进控制系统为高端船舶装上“中国心”

字号+ 作者:常媛媛 来源:摘自济南公交路线 20170323 我要评论

国资委最近数据显示,其下属央企数量已降至103家。此前,国资委公开消息显示,目前仍有几组央企重组整合的案例尚在酝酿中,预计央企总数在年底前有望减至100家以内。也就是说,年内或许还有央企并购重组方案出炉。“全球的机器人正处于转折升级的阶段,这种转折也为中国企业进行‘弯道超车’提供了重大的机遇。”曲道奎认为,“中国有着一流的市场,有着丰富的技术和人才,再加上庞大的资金体系,因此在未来的五到十年中,中国在机器人领域里一定会有所作为,实现率先的突破。”

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  中新社上海3月22日电 (吉娜 许婧)上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室顾伟教授科研团队近年来潜心研制成功的电力推进船舶控制技术,为中国大批高端、节能、环保型船舶,装上了更先进和更灵巧的“中国心”。

  22日在沪揭晓的2016年度上海市科学技术奖榜单上,顾伟科研团队的该成果荣获上海市科学技术进步一等奖。

  作为国际研究热点,顾伟科研团队主要研发的“电力推进船舶动力控制、电站控制与航向控制技术及应用”技术,对推进自主研发核心设备在高技术船舶的应用,提升国家海洋工程装备设计制造能力,促进中国实现由造船大国向造船强国的转变具有战略意义。

  “类似于汽车的发动机,船舶动力推进系统就是船舶的‘心脏’。相比传统的柴油机、汽轮机、燃汽轮机等动力,以电力推进的新型船舶,具有节能环保、减振降噪、船舶操控性能更好,靠离码头及紧急处置更加快捷容易等多项显著优点。”顾伟说,电力推进技术大大提高了船舶动力装置的可靠性和安全性,已成为世界船舶工业发展的重要方向,也更符合以海洋工程船、科考船、新型渔业船舶、豪华游轮等为代表的高端船舶的“苛刻”需求。

  该科研团队研发的电力推进综合控制系统是电力推进船舶的核心系统,已安装在中国第一艘高原湖区电力推进客渡船、第一艘大型电力推进长江游轮、第一批出口电力推进海工船舶等高端船舶上。

  顾伟表示,近三年,项目研发的产品多次在市场竞争中击败国外大公司,出口海外。第一次出口电力推进船舶到欧洲、亚洲、非洲、南美洲,受到了挪威、英国等国船东的好评。现已完成出口订单103艘,实现了中国高端船舶出口的新突破,“推动了中国电力推进船舶建造水平达到世界先进水平,同时为中国海军多种类型舰船建造做出了积极贡献”。(完)

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本文由济南公交路线cool.fudanmianyi.com实习记者植原卓也20170323日整理编辑报道!



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